J'utilise un fauteuil roulant et je veux plus de pistes cyclables

Cela peut surprendre, mais les personnes handicapées qui utilisent les transports ne se soucient pas seulement des parkings.

Il semble que presque chaque semaine, j'ai des disputes sur la façon dont les infrastructures cyclables sont capacitistes. Ce n'est pas.

La communauté des personnes handicapées est fréquemment touchée par des personnes non handicapées qui parlent en notre nom, utilisant nos récits pour faire avancer leur propre programme et, ce faisant, causant du tort. Plusieurs centres autour du motu procèdent à des améliorations attendues depuis longtemps de leurs infrastructures cyclables, notamment l'initiative Let's Get Wellington Moving et Ngāmotu New Plymouth's Your Way. Les sections de commentaires de chaque publication sur les réseaux sociaux concernant ces améliorations sont jonchées de cris peu sincères concernant la suppression des parkings.

"Et les personnes handicapées ?!" Ils pleurent. "Où vais-je... je veux dire ILS se gareront ?!"

Il est exaspérant et douloureux de voir des gens parler au nom des personnes handicapées alors qu'en réalité ils essaient uniquement de protéger leurs parkings accessibles aux personnes handicapées. Vous êtes-vous déjà demandé où vont ces gens lorsqu'il est temps de se battre pour un code du bâtiment qui exige des caractéristiques de conception universelles accessibles comme des ascenseurs, des rampes et des portes d'une largeur décente ? Ou pourquoi ces mêmes visages et noms apparaissent à nouveau s'opposer aux initiatives de logements sociaux dans leurs quartiers qui logeraient des personnes handicapées ? Ou pourquoi ne plaident-ils pas du tout pour plus de stationnement pour personnes à mobilité réduite ?!

Je souffre d'un trouble du tissu conjonctif, ce qui signifie que j'ai souvent besoin d'utiliser des aides à la mobilité, notamment un fauteuil roulant et un déambulateur. Je fais du vélo dans mon parc local les jours où je ne peux pas me tenir debout ou marcher sans aide mais que je veux être dans la nature – réduire la pression sur mes hanches signifie que mon vélo peut m'emmener beaucoup plus loin que mes jambes seules ne le peuvent. J'ai un permis de stationnement pour personnes handicapées, mais il y a de nombreux jours où je ne peux pas conduire à cause d'un brouillard cérébral extrême ou de médicaments contre la douleur. Je suis très, très enthousiasmé par la façon dont les infrastructures cyclables amélioreront la vie de moi et de mes trois enfants, surtout lorsque je passe des journées à faible mobilité. Voici une liste pour remettre les pendules à l’heure.

1. De nombreuses personnes handicapées utilisent le vélo.

Choc. Horreur. Les personnes handicapées quittent la maison. Sur roues.

Les vélos, tricycles, vélos couchés et vélos à main sont tous utilisés par des personnes handicapées physiques. Une enquête de Transport for London (TFL) a révélé que 70 % des personnes handicapées vivant à Londres déclarent pouvoir faire du vélo.

2. Beaucoup d’entre nous considèrent nos vélos, scooters et tricycles électriques comme des appareils de mobilité.

Ils nous permettent d’aller plus loin et d’accéder à plus de liberté et à plus de plein air que nous ne le pourrions autrement. Zoomez zoomez.

3. De nombreuses personnes ne peuvent pas conduire en raison de différences physiques, de médicaments, de déficiences visuelles, de difficultés cognitives ou de conditions comme l'épilepsie.

Ces whānau handicapés ont besoin de moyens de transport indépendants plus sûrs, et même si de nombreuses personnes handicapées dépendent de la voiture, il est également vrai que beaucoup d'entre nous utiliseraient régulièrement les pistes cyclables si elles étaient disponibles.

4. Plus de personnes utilisant les pistes cyclables signifie moins de voitures sur la route, ce qui permet aux personnes handicapées et aux malades chroniques qui utilisent la voiture (ainsi que les services d'urgence) de se rendre plus facilement là où elles doivent aller.

Enfourchez votre vélo et écartez-vous de notre chemin, merci.

5. Certains navetteurs quotidiens de votre région sont handicapés.

"QUOI?!" J’entends s’exclamer les secteurs non informés de la société. « LES PERSONNES HANDICAPÉES ONT UN EMPLOI ? SUR LES LIEUX DE TRAVAIL ??? Oui, et à Cambridge, au Royaume-Uni, l'amélioration des infrastructures cyclables a permis d'effectuer 26 % de tous les déplacements des personnes handicapées à vélo.

6. Il est vrai cependant que les personnes handicapées sont surreprésentées dans les statistiques du chômage.

En nous offrant davantage d’options de transport, nous réduirons les obstacles à l’emploi.

7. En tant que parent handicapé moi-même, je suis bien conscient que certaines personnes pensent que les parents comme moi sont intrinsèquement incompétents et négligents. Chaque parent a besoin de soutien, mais les parents handicapés ont besoin d'un soutien qui semble différent de celui des autres parents, et les spectateurs supposent que nous ne pouvons pas fournir de soutien et de soins à cause de ces différences.